କଟିଙ୍ଗ୍ ଏଜ୍ ଏବଂ ବଦଳାଯାଉଥିବା ଦାନ୍ତ ସହିତ ଚକ ମୁଣ୍ଡ |
- ଉପର ଏବଂ ତଳ କଟିଙ୍ଗ ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପଲବ୍ଧ |
- ଫ୍ଲାଟ ତଳ ପ୍ରୋଫାଇଲରେ ସଠିକ୍ ଚୟନକାରୀ ଡ୍ରେଜିଂ |
- ଖଣି ଚିକିତ୍ସା କାରଖାନା ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ଫିଡ୍ ହାର |
- ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ରୁଟ୍ କଟର |
- ବଡ଼ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଚକ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
- ବଡ଼ ମାଟି ବଲ ଗଠନ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ହ୍ରାସ |
- ଉଚ୍ଚ ମିଶ୍ରଣ ଘନତା |
- ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ କମ୍ ସ୍ପିଲେଜ୍ |
- ସୁଇଙ୍ଗର ଉଭୟ ଦିଗରେ ସମାନ ଉତ୍ପାଦନ |
- କମ୍ ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ |
ପାଇଟ୍ ଏବଂ ମାଟି ଠାରୁ ବାଲି ଏବଂ କୋମଳ ପଥର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ମୃତ୍ତିକା ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଡ୍ରେଜିଂ ଚକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ବାଲ୍ଟିଗୁଡିକ ସୁଗମ କଟିଙ୍ଗ୍ ଧାର କିମ୍ବା ପିକ୍ ପଏଣ୍ଟ, ଚିଜେଲ୍ ପଏଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଫ୍ଲେଡ୍ ପଏଣ୍ଟ ବିବିଧତାର ବଦଳାଯାଇଥିବା ଦାନ୍ତ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ବଦଳାଯାଉଥିବା ଦାନ୍ତଗୁଡ଼ିକ କଟର ମୁଣ୍ଡରେ ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ |
ଡ୍ରେଜିଂ ଚକ ମୁଣ୍ଡ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ହବ୍ ଏବଂ ଏକ ରିଙ୍ଗକୁ ଧାରଣ କରିଥାଏ ଯାହାକି ତଳହୀନ ବାଲ୍ଟି ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ଯାହା ମାଟି ଖନନ କରେ |ଚୋପା ପାଟିର ସ୍କ୍ରାପର୍ ତଳହୀନ ବାଲ୍ଟିରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରବାହକୁ ଚୋପା ଖୋଲିବା ଦିଗରେ ଗାଇଡ୍ କରେ, ଯାହା ବାଲ୍ଟି ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗରେ |ସ୍କ୍ରାପର୍ ବାଲଟି ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୋକିଥାଏ |ଯେହେତୁ ବାଲ୍ଟି, ଚୋପା ପାଟି ଏବଂ ସ୍କ୍ରାପର୍ ସମାନ ବିମାନରେ ଥାଏ, ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରବାହ ବହୁତ ଚିକ୍କଣ |
ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟିଲ୍ ହାଉସିଂରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଗୋଟିଏ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଅନେକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଏକ ଗିଅରବକ୍ସ ହୋଇପାରେ |ବିଶେଷ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |ଡ୍ରେଜିଂ ଚକ ମୁଣ୍ଡରେ ବ୍ୟବହୃତ ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି କାରଣ ସେମାନେ ଚକ ମୁଣ୍ଡରୁ (କେବଳ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ) ସମସ୍ତ ଭାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ |ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଜୀବନକାଳ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ସ୍ se ତନ୍ତ୍ର ସିଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାୱାର ଟ୍ରେନକୁ ମାଟି ପ୍ରବେଶ ଦ୍ damage ାରା ହେଉଥିବା କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ।ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ମୁଣ୍ଡଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ସିଡ଼ି ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ |ସେଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏବଂ କଷ୍ଟୋମାଇଜଡ୍ ଚକ ଡ୍ରେଜର୍ ଉପରେ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟମାନ ଡ୍ରେଜର୍ ଉପରେ କଟର କିମ୍ବା ଚକ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବଦଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
